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技術(shù)文章

船用氣缸油的性能要求

更新更新時(shí)間:2015-03-30   點(diǎn)擊次數(shù):4526次

大型低速十字頭式柴油機(jī)中氣缸潤滑是一個(gè)獨(dú)立的潤滑系統(tǒng),氣缸油的質(zhì)量將直接影響發(fā)動機(jī)功率的發(fā)揮。該類柴油機(jī)又大都采用重質(zhì)燃料且含硫較高,燃燒時(shí)生成的酸性物質(zhì),對發(fā)動機(jī)活塞環(huán)和氣缸內(nèi)襯都能形成較大程度的腐蝕和腐蝕磨損。根據(jù)十字頭發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)和使用含硫重質(zhì)燃料的特點(diǎn),氣缸油應(yīng)起到潤滑、抗磨、密封、冷卻、防腐、降低噪音等作用,為此氣缸油應(yīng)具有以下性能:

  1. 潤滑油必須保證發(fā)動機(jī)在工作狀況下各摩擦副間有足夠的油膜,從而減少金屬磨損。由于十字頭發(fā)動機(jī)活塞缸徑大,缸壁設(shè)有多個(gè)注油孔,油品還需具有良好的擴(kuò)散性才能保證良好的潤滑。同時(shí)亦要保證在較高溫度下保持一定的黏度又能迅速覆蓋在摩擦副表面。
  2. 酸中和性,采用劣質(zhì)燃料時(shí),其硫含量常在2%以上。氣缸油因?yàn)槌凶銐虻呐c硫含量相匹配的堿值TBN和一定的氣缸油注油功率外,還應(yīng)具有較強(qiáng)的酸中和能力,以中和含硫燃料燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)。
  3. 清凈分散性,常以活塞、缸套與掃氣口三個(gè)部位的沉積物和清潔程度衡量氣缸油的清凈分散性,活塞環(huán)槽的沉積物將是導(dǎo)致磨損加劇的重要因素。
  4. 抗磨性,把活塞環(huán)與氣缸套之間的滑動摩擦減至zui小從而減少金屬間接觸及摩擦磨損和磨料磨損。
  5. 為降低潤滑系統(tǒng)的磨損,保障發(fā)動機(jī)的正常有序工作,平時(shí)需要定期對船用氣缸油(船用潤滑油)進(jìn)行有效的過濾凈化。

 


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